2020年大漲80%之后，鐵礦石今年還能漲嗎？

花旗和摩根大通的看法是肯定的。

這兩家投行認為，市場難以短時間內提高鐵礦石供應，但是，在中國和發達經濟體，需求卻在節節攀升，因此，鐵礦石價格依然有望上漲。

鐵礦石價格在2020年大漲80%至177美元/噸，接近十年來****水平。不過，**近鐵礦石價格下滑至158美元。

花旗：供應難以增加，需求節節攀升，鐵礦石至少今年是牛市

花旗認為，全球鐵礦石需求的持續同步增長將令鐵礦石現貨供需關系在今年維持緊張，但到了2022年，供需則將有所緩和。

在2022年之前，鑒于現有鐵礦難以增加產量，以及缺少新的大型礦山，供應緊張或將令鐵礦石價格繼續上漲。

花旗預計，今年海運鐵礦石需求將從2020年的水平增加3000萬噸，同比增長2%。

盡管有疫情的侵擾，但2020年全球生鐵產量同比增長了2.1%。

花旗預計，在汽車、機械和家電行業的帶動下，中國鋼鐵**終需求在2021-23年期間將以每年0-1％的速度增長。

此外，發達經濟體的財政和貨幣寬松政策也支持了新的家用耐用品的消費 ，這種勢頭可能會在2021年和2022年持續。

花旗預計，2021年海運鐵礦石供應量將同比增長3500萬噸，這意味著，從今年下半年開始，鐵礦石庫存將持續維持低位，而現貨市場在此期間將繼續趨緊。

因此，花旗認為，鐵礦石的牛市將至少維持到今年年底。

小摩：2021年鐵礦石高開有投機因素

摩根大通認為，在去年四季度全球鋼鐵產量已經恢復到疫情前水平的情況下，全球鐵礦石供需矛盾依然突出。

小摩稱，另一個值得關注的因素來自天氣，南半球的雨季已開始影響巴西和澳大利亞的鐵礦石出貨量。

小摩認為，2021年鐵礦石高開，預計全年上漲6%至134美元/噸。

小摩的供需模型顯示，非主流礦商的供應量同比增長約6000萬噸鐵礦石才能滿足全球需求，這將使價格相對較高。

不過小摩也認為，過去6周鐵礦石的漲幅過快，其中有不少投機和市場情緒因素。（華爾街見聞）